4.4.15. Резервные и аварийные масляные насосы

и устройства их автоматического включения должны проверяться в работе 2 раза в месяц при работе турбоагрегата, а также перед каждым его пуском и остановом. Для турбин, у которых рабочий масляный насос системы смазки имеет индивидуальный электропривод, проверка автоматического включения резерва (АВР) перед остановом не производится. При работе турбоустановки возможны неполадки… Открыть 4.4.15. Резервные и аварийные масляные насосы

4.4.3. Параметры работы системы регулирования паровых турбин

должны удовлетворять государственным стандартам России и техническим условиям на поставку турбин. Для всего парка эксплуатируемых турбин, выпушенных ранее 01.01.91 г., а также турбин иностранных фирм значения этих параметров должны соответствовать значениям, указанным ниже: Степень неравномерности регулирования частоты вращения (при номинальных параметрах пара)*, % …………………….. 4-5 Местная степень неравномерности по частоте… Открыть 4.4.3. Параметры работы системы регулирования паровых турбин

4.4.16. У турбин, оснащенных системами предотвращения развития горения масла

на турбоагрегате, электрическая схема системы должна проверяться перед пуском турбины из холодного состояния. Появление значительных неплотностей в маслопроводах, разрушение узлов и механизмов турбины, генератора, питательных насосов, связанных с общей системой маслоснабжения турбоагрегата, приводит к сильным (фонтанирующим) течам масла, что, в свою очередь, может вызвать пожар в машинном зале электростанции. Развившийся… Открыть 4.4.16. У турбин, оснащенных системами предотвращения развития горения масла

4.4.4. Все проверки и испытания системы регулирования

и защиты турбины от повышения частоты вращения должны выполняться в соответствии с инструкциями заводов – изготовителей турбин и действующими руководящими документами. От состояния системы регулирования и защиты от разгона в значительной степени зависит надежность работы турбины и ее функциональные показатели. Текущее состояние системы регулирования и защиты турбин должно регулярно контролироваться… Открыть 4.4.4. Все проверки и испытания системы регулирования

4.4.17. Запорная арматура, устанавливаемая на линиях системы смазки

регулирования и уплотнений генератора, ошибочное переключение которой может привести к останову или повреждению оборудования, должна быть опломбирована в рабочем положении. Маслосистемы турбоагрегатов включают некоторое количество запорной арматуры. Эта арматура не является оперативной и при работе турбоагрегата постоянно находится в определенном положении. Например, задвижки до и после маслоохладителей должны быть открыты,… Открыть 4.4.17. Запорная арматура, устанавливаемая на линиях системы смазки

4.4.5. Автомат безопасности должен срабатывать при повышении частоты вращения ротора турбины на 10-12% сверх номинальной

или до значения, указанного заводом-изготовителем. Настройку автомата безопасности рекомендуется производить на специальном разгонном стенде. При срабатывании автомата безопасности должны закрываться: стопорные, регулирующие (стопорно-регулирующие) клапаны свежего пара и пара промперегрева; стопорные (отсечные), регулирующие и обратные клапаны, а также регулирующие диафрагмы и заслонки отборов пара; отсечные клапаны на паропроводах связи со сторонними… Открыть 4.4.5. Автомат безопасности должен срабатывать при повышении частоты вращения ротора турбины на 10-12% сверх номинальной