Топливно-транспортное хозяйствоКатегория

обеспечивающем их техническую производительность. В случаях перерыва в поступлении топлива на электростанцию потребность котельной в нем должна обеспечиваться его подачей со склада. Поэтому от степени подготовки к работе оборудования и механизмов склада зависит надежность эксплуатации всей электростанции, особенно в осенне-зимний период, когда наиболее вероятны задержки подачи топлива по железной дороге,… Открыть 4.1.10. Механизмы и оборудование топливных складов должны быть в рабочем состоянии

В связи с повышенной опасностью объектов мазутного хозяйства и в целях постоянного и планомерного накопления сведений о техническом состоянии мазутопроводов каждый наружный мазутопровод и его паровой спутник должны иметь свой эксплуатационный паспорт. Форма паспортов приведена в Сборнике распорядительных документов [23]. Паспорта оформляются строительно-монтажной организацией или подразделениями энергообъекта, в чьем ведении… Открыть 4.1.26. На трубопроводы жидкого топлива и их паровые спутники должны быть составлены паспорта установленной формы.

Сливные устройства, их антикоррозионные покрытия, паровые спутники, арматура и т.д. должны быть в исправном состоянии, чтобы не допускать загрязнения топлива и его застывания. Минимальная и максимальная температура жидкого топлива в резервуарах должна быть указана в местных инструкциях. Все нефтепродукты (за исключением мазутов), имеющие температуру вспышки 120°С и ниже, по требованию… Открыть 4 1.43. Слив топлива должен быть организован закрытым способом.

при наличии трешин в металлоконструкциях, неисправных тормозах, противоугонных устройствах, концевых выключателях и ограничителях перекосов не допускается. Важное значение для надежной и безопасной работы кранов-перегружателей, грузоподъемных кранов, роторных укладчиков-заборщиков имеют целостность металлоконструкций и рамы машины, исправное состояние тормозов, концевых выключателей и противоугонных устройств. В качестве последних применяются различные конструкции приспособлений, осуществляющих… Открыть 4.1.11. Работа грузоподъемных кранов, мостовых перегружателей

и лотки в местах, где отсутствуют перекрытия, закрыты крышками (решетками). Лотки, гидрозатворы, шандоры и фильтры, установленные перед приемными емкостями, должны очищаться по мере необходимости. В целях сокращения потерь нефтепродуктов от испарения в окружающую среду, уменьшения взрыво- и пожароопасности на территории сливной эстакады, а также уменьшения возможности засорения мазута инородными частицами… Открыть 4.1.27. Мазут из сливных лотков после окончания слива цистерн должен быть спущен полностью

Необходимость забора из верхних слоев резервуаров определяется требованиями ГТУ к топливу, подаваемому на сжигание. Оно должно содержать минимальные количества механических примесей и воды. Поэтому резервуары хранения используются в качестве первой ступени очистки топлива от механических примесей и воды, т.е. в виде отстойника. Как показывают результаты эксплуатации, содержание воды и механических… Открыть 4.1.44. Топливо из резервуаров для подачи в ГТУ должно отбираться плавающим заборным устройством с верхних слоев.