ПТЭМетки

давление 8-13 кгс/см2 (0,8-1,3 МПа), температура 200-250°С. Указанные параметры пара дают возможность обеспечить паспортные характеристики подогревателей мазута (тепловую мощность, величины нагрева мазута и температурного напора и т.д.), а кроме того — обеспечить слив мазута на ПСУ совмещенным способом (с одновременным разогревом и сливом мазута), имеющим ряд преимуществ: сокращение сроков слива,… Открыть 4.1.28. На мазутном хозяйстве должны быть следующие параметры пара:

не должно быть допущено его обводнения. При необходимости пропарки цистерн после слива обводненные продукты пропарки должны быть поданы в специальные емкости мазутосклада. Вода, содержащаяся в жидких топливах (легких и тяжелых), применяемых в качестве топлива для ГТУ, сокращает период работы тонких фильтров без очистки, так как ее мелкие капли забивают поры… Открыть 4.1.42. При сливе, хранении и подаче на сжигание жидкого топлива

должны обеспечивать подачу в котельную дробленого и очищенного от посторонних предметов топлива. Рабочая нитка системы топливоподачи должна эксплуатироваться при проектной производительности, рассчитанной на минимальное время загрузки бункеров котельной. Для обеспечения надежной работы пылеприготовительных установок и исключения их поломки в БСУ должно подаваться топливо, очищенное от посторонних включений (металла, щепы, породы… Открыть 4.1.13. Устройства для подготовки и транспортирования твердого топлива

общий расход пара из разогревающих устройств на цистерну вместимостью 50-60 м3 должен быть не более 900 кг/ч. Указанный часовой расход пара на слив одной цистерны установлен из расчета пропускной способности паропроводов сливной эстакады по проекту мазутного хозяйства энергообъекта. Этот расход обеспечивает поддержание давления пара на мазутном хозяйстве с требуемыми параметрами… Открыть 4.1.29. При сливе мазута “открытым паром”

либо дистанционно с центрального шита управления системы топливоподачи. При эксплуатации должна быть обеспечена надежная работа блокировок, устройств зашиты, сигнализации и аварийного останова для бесперебойной, надежной и безопасной работы системы топливоподачи (останов конвейеров при пробуксовке лент, переполнении течек, неправильном выборе схемы, останове одного механизма и др.). Механизмы топливоподающего тракта представляют собой… Открыть 4.1.14. Механизмы топливоподачи должны управляться автоматически

мазут должен подогреваться до температуры, обеспечивающей нормальную работу перекачивающих насосов. Температура мазута в приемных емкостях и резервуарах не должна быть выше 90°С. Подогрев поступившего мазута производится в цистернах, сливных лотках, а также в приемных емкостях. Подача мазута к котлам осуществляется насосами. Для обеспечения нормальной работы насосов кинематическая вязкость (температура) мазута… Открыть 4.1.30. На мазутосливе (в цистернах, лотках и приемных емкостях)