КотлыМетки

Способы консервации котлов

Консервация котлов производится для предотвращения коррозии внутренних полостей поверхностей нагрева, коллекторов и трубопроводов пароводяного тракта котла во время его стоянки. Стояночная коррозия возникает от кислорода, содержащегося в остатке воды в котле на стенках труб, и воздуха внутри котла после опорожнения. «Сухая консервация» На остановленном котле немедленно производится последовательное обеспаривание промперегревательного… Открыть Способы консервации котлов

Режимная карта

Режимная карта составляется для каждого котла. Согласно режимной карте производится эксплуатация водогрейного и (или) парового котла. Основная функция режимной карты – это отображение необходимого давления газа и воздуха при какой либо (обычно заданы несколько точек) нагрузке котла. При этом процесс горения должен быть стабильным и наиболее полным, а эксплуатация котла должна… Открыть Режимная карта

4.3.17. При растопках и остановах котлов давлением выше 100 кгс/см2

(9,8 МПа) должен быть организован контроль за температурным режимом барабана. Скорость прогрева и охлаждения нижней образующей барабана и перепад температур между верхней и нижней образуюшими барабана не должны превышать допустимых значений: Скорость прогрева при растопке котла, °С/10мин 30 Скорость охлаждения при останове котла, °С/10мин 20 Перепад температур при растопке котла,… Открыть 4.3.17. При растопках и остановах котлов давлением выше 100 кгс/см2

4.3.33. Эксплуатационные испытания котла для составления режимной карты

и корректировки инструкции по эксплуатации должны проводиться при вводе его в эксплуатацию, после внесения конструктивных изменений, при переходе на другой вид или марку топлива, для выяснения причин отклонения параметров от заданных. Котлы должны быть оборудованы необходимыми приспособлениями для проведения эксплуатационных испытаний. Эксплуатационные (режимно-наладочные) испытания серийных котлов обычно проводятся силами самих… Открыть 4.3.33. Эксплуатационные испытания котла для составления режимной карты

4.3.18. Включение котла в обший паропровод

должно производиться после дренирования и прогрева соединительного паропровода. Давление пара за котлом при включении должно быть равно давлению в общем паропроводе. Для паропровода характерны большая протяженность, сложная конфигурация и значительная разница в толщине отдельных деталей — труб, арматуры и соединительных фасонных деталей, например тройников. При прогреве паропровода, его деталей и… Открыть 4.3.18. Включение котла в обший паропровод

4.3.35. Внутренние отложения из поверхностей нагрева котлов

должны быть удалены при водных отмывках во время растопок и остановов или при химических очистках. Периодичность химических очисток должна быть определена местными инструкциями по результатам количественного анализа внутренних отложений. Водные отмывки являются одним из средств поддержания в чистоте внутренних поверхностей нагрева пароводяного тракта прямоточных котлов. Отложения, образующиеся при работе, представляют… Открыть 4.3.35. Внутренние отложения из поверхностей нагрева котлов